Schadstoffeinstufung

Markus Gräbner · November 22, 2004, 21:10:50

Servus!

ich hab nen 1,8er mit 72 KW / 98 PS. Der ist als Schadstoffarm 01 im Brief eingestuft.

Gibt es eine Möglichkeit der Umschlüsselung auf D2? Was muss man evtl. einbauen oder verändern?

Gruss aus Bayreuth

Markus

Ogni · November 22, 2004, 22:10:32

Such mal nach KLR oder Kaltlaufregler hier im Forum.

Acme · November 22, 2004, 22:39:31

Oder Twin Tec, einfach mal die Suche benutzten .

TolliOlli · November 23, 2004, 06:36:56

Derzeit bei ebay für 89,- ? (das Set) im "Angebot".

JR · Dezember 03, 2004, 09:24:33

oder für 93,11Euro plus 7Euro Versand:

Ebäh KLR

Jürgen

ulridos · Dezember 03, 2004, 09:34:31

und hier:

http://www.gcarchiv.de/index.php?topic=12433&highlight=twintec

habe ich mich dazu auch schon geäußert

gibt dann übrigens D3 !!!

jens-d · Dezember 03, 2004, 10:29:57

Kann dir den KLR von TwinTec nur empfehlen, Einbau dauert ca. 20-30 Minuten wenn du dir Zeit lässt und die Eintragung ist wirklich kein Problem!
Ab Januar sparst du auch richtig Steuer.....
Neu hast du D3 >>> 6,75 Euro/100ccm und E1 würde über 15 Euro/100ccm (ab Januar) kosten.
Wegen dem Motor brauchst dir auch keine Gedanken machen, läuft eh nur im Kaltstart die ersten Minuten mit...

JR · Dezember 03, 2004, 10:34:17

Ich habe den Wagen beim Kauf mit dem KLR ausrüsten lassen - hat mich zusammen 200Euro gekostet...

Das war's mir Wert, weil ich so nochmal 'ne Werkstatt auf das gute Stück gucken lassen habe.

Jürgen

yxin · Dezember 03, 2004, 11:01:06

wie krieg ich eigentlich meinen motor (dx mit hjs-kat) auf euro2, wenns kein umbausatz dafür gibt?

muss doch irgendwelche vorschriften geben, nach denen sowas bei der au festgestellt werden kann, oder?

ulridos · Dezember 03, 2004, 15:08:34

gar nicht... dafür brauchts ein Abgasgutachten etc.

TwinTec wird wohl ein Golf Cab testen lassen haben... und dafür ein Mustergutachten erstellt haben.... dürfte so um 20000 ?s kosten...

MSP · Dezember 03, 2004, 15:16:27

Dafür brauchste ne TüV-Station mit nem mobilen CO-Messgerät. Gibbet zB. in München, Hannover, Berlin. Hamburg weiss ich grad net.

Der TüVler macht dann ne Testfahrt, wenn die Werte stimmen, kann er dir den Wagen umschlüsseln.

Machen die aber normalerweise nur für Fahrzeughersteller. Mit Vitamin B geht aber bekanntlich alles. Hat ein Bekannter mal machen lassen, waren 350 DM fällig...

mfg
Andreas

derkohl · Dezember 03, 2004, 15:16:31

@yxin: vvlt mit nem neuen kat

?

ulridos · Dezember 03, 2004, 15:19:53

Also der Kat ist eigentlich nur das letzte Glied bei der Schadstoffklasse....
80 % der Abgasreinigung entfallen auf die Motorelektronik mit der LAmbdasonde.....

Der DX hat ab Werk doch überhaupt keinen KAt ??ß!!! oder

Da ist D3 absolute Illusion...

derkohl · Dezember 03, 2004, 15:28:42

Zitat von: ulridosAlso der Kat ist eigentlich nur das letzte Glied bei der Schadstoffklasse....
80 % der Abgasreinigung entfallen auf die Motorelektronik mit der LAmbdasonde.....

wieder was dazu gelernt... !!!! DX war glaub ich ohne kat ab werk unterwegs....

ssssven · Dezember 03, 2004, 18:07:18

Inwiefern macht sich ein kleiner Riss im Krümmer bei der AU bemerkbar ?