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die beste CPU aller zeiten

Begonnen von Thyssen2k, November 29, 2004, 11:25:33

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Benutzer-Aktionen

Thyssen2k

November 29, 2004, 11:25:33
G1 Sportline (Flashrot) BJ. 91 2E, Dino Raid Typ 17, Schw. RL, Schw. Blinker, NSW, BBS RS001 + 195/50/15 & HA 15mm Platten, RECARO, Schroth, Bilstein Sport FW, Ausstellfenster vorne, Sebring ESD, G60 Bremse V+H, eFH Vorne

MSP

#1
November 29, 2004, 12:26:37
*muahahaha*
BJ 94(Italien)/EZ95, 2H mit mod. PF-Chip (im 2H-STG), Brock B5 7x14 ET 25 mit 195/45, Distanzen VA 5/HA 20, FK "Highsport" Gewinde-FW (-105/-95), off. Jamex LuFi, Klarglas (Bi-Xenon vom RS6) :twisted:

http://www.gcarchiv.de/index.php?topic=9149

DannyDee

#2
November 30, 2004, 11:44:17
höhöhö

durch die vergrösserte Fläche ergibt sich natürlich eine verbesserte
Wärmeabfuhr.......
Öl ist eines der wenigen zweibuchstabigen Worte, die mit "Ö" anfangen und mit "l" aufhören......
....ehrlich

MyGolfCabrio

#3
November 30, 2004, 13:25:50
entscheidend ist doch der Gewichtsvorteil.
je leichter je schneller...

Ich bau deshalb an meinen Cabrio auch den Motor aus. Weil das Teil ist so sau schwer, das bremst bestimmt ungemein! :lol:
VW-Grüße
Horst

Golf 1 Cabrio / Bj91 / 2.0-16V im Umbau / Sondermodell Etienne-Aigner
MKB:9A / GKB:4T / FW:40erH&R+Konigelb

DannyDee

#4
November 30, 2004, 14:42:58
jössas den hab ich komplett vergessen!

vergiss nicht zusätzliche geschwindigkeitslöcher in deine motorhaube zu schlagen!!! :irre:

kennt jemand die folge v.d. Simpsons??  
hilft sicher!
Öl ist eines der wenigen zweibuchstabigen Worte, die mit "Ö" anfangen und mit "l" aufhören......
....ehrlich
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