Hallo Zusammen,
nun ist mein Cabby endlich mittels H&R Federn dem Boden näher gekommen. :D
Nur brauch ich jetzt dringend andere (größere) Felgen, da das hintere Radhaus schon ein bisschen komisch aussieht. :|
So zwei Bilder nochmal in der Originalhöhe
(http://www.arcor.de/palb/alben/98/2484198/400_3864313832663865.jpg)
(http://www.arcor.de/palb/alben/98/2484198/400_3865646165356132.jpg)
Und jetzt mit den Federn:
(http://www.arcor.de/palb/alben/98/2484198/400_3861313339616135.jpg)
(http://www.arcor.de/palb/alben/98/2484198/400_6463623230393762.jpg)
(http://www.arcor.de/palb/alben/98/2484198/400_3438356265323437.jpg)
Sonnige Grüße
Jokercabby
SCHÖÖÖN!!!
(40/40?)
Würde aber schaun, dass er vorne noch ein bischen runterkommt und hinten evtl. noch Distanzscheiben oder eben wie gesagt, größere Reifen (die Reifen verschwinden ja formlich im Radkasten)
Aber ansonsten ASTREIN! *LOB*
Greetz,.....
gut, aber bin der selben Meinung wie obendrüber
hmm, der fährt bergauf wie mit dem Serienfahrwerk :? :shock:
Das ist das Problem, wenn man Federn kauft, die eigentlich für die Limousine gemacht wurden. Das Cab wiegt 2-300 kg mehr und fast alles geht auf die Hinterachse... :shock: Also siehts immer aus wie voll beladen :?
Habe meinen auch tiefergelegt und habe diretk 60/40
Fahrwerk von H&R genommen!!
Da ich auch meine, dass er mit 40/40 vorne höher aussieht!!
Sieht aber trotzdem sehr schön aus!!
Und bzgl. Felgen -- wie wäre es denn mit Porsche-Felgen in17"??
Habe meine inkl. Adapter-Platten für 1.300,00 ? geschossen!!
Soll ich mich mal umhören??
wie tief kann ich denn einen setzen ohne umbörteln zu müssen??
hab kein bock das mein lack beschädigt wird deshalb... hab 16" drauf
Tja, dass ist eine gute Frage!!
Also ich musste meine umbördeln!!
Habe ich allerdings auch direkt von meinem Lackierer
machen lassen, da ich meinen CAB letztes Jahr
komplett lackieren lies.
Hast du eine Tuning-Firma bei dir in der Nähe??
Da würde ich einfach mal vorbeifahren und da fragen.
Die müssten sich eigentlich damit auskennen!!
Fürs tieferlegen brauchst Du gar nicht bördeln, da die Serienmässigen Endanschläge bleiben wie sie sind. Erst wenn Du Räder dranmachst die im eingefederten Zustand die Karrosse berühren können musst Du bördeln, dies auch mit Serienfedern.
ja is ja schon klar aber hmm müst ich dann wohl einfach ma abmessen oder so um das zu sehn