Getriebe endlich fertig....

[crazy_horst155]

@ ulridos: Kopf ist poliert, Block schwarz lackiert

@ Dee: Felgen (Bett, Stern, Verschluß) sind verdichtet und anschließend galvanisch verchromt.

[Dee]

mir ham se erzählt das man solche felgen genauso wie die ssf felgen von mattig net verchromen kann-.....

[crazy_horst155]

Einteilige Felgen kann man auch nicht verchromen, da beim Chromen elektr.Strom benutzt wird und der nicht überall hinkommt. Da 3tlg. Räder ja zerlegbar sind, geht das.

[crazy_horst155]

Haben die Leutz Dir nicht auch erzählt, daß sich beim Chromen das Gefüge/Festigkeit des Material ändert???

[Dee]

die ham mir nicht wirklich viel erzählt hab mich mit der materie auch net wirklich viel beschäftigt....

du sagst 1teilige kannste net chromen? wie macht powertech das dann? mit den 13 zöllern..die sind auch einteilig..und die gibts in chrom oder die r+h cup sind auch einteilig gibts auch in chrom...und bei powertech is es kein lack das weiß ich...

[crazy_horst155]

Entweder verchromen die nicht galvanisch oder die haben entsprechende Gerätschaften. Fakt ist: Stell eine Chrom-Powertech-Felge neben z.B. eine nachträglich verchromte 928 Gullideckel und Du wirst den Unterschied sogar im Dunkeln erkennen

[Dee]

hehe ...ja das glaub ich mit sicherheit.....

muss ich mir wohl 3 tilige holen... ähhem ma ne wissensfrage...200 euronen für die 3teiligen bbs...et 15 mein ich is das ok? sind bissel verdreckt reifen sind platt...aber keine macken oder sonstiges....

[floh]

Puh da ist man einfach sprachlos

[crazy_horst155]

BBS in der richtigen Größe sind besser als Telekom-Aktien.... eine Wertanlage. Was heißt denn ET15?? Welche Daten hat der Rest??

[Dee]

ich weiß das das 15 Zoll bbs waren...die alten 3teiligen..ich mein er hätt gesagt et 15 vorne sowie hinten....also sind nur verdreckt..wenn man die poliert sind die wieder astrein....keine macken...nix.....

[crazy_horst155]

Kenne nicht alle ETs von den RS. Wenn es RS in 7 oder 8" sind, kaufen!!!

[Markus_K1]

Einteilige Felgen kann man auch nicht verchromen, da beim Chromen elektr.Strom benutzt wird und der nicht überall hinkommt. Da 3tlg. Räder ja zerlegbar sind, geht das.

Entweder verchromen die nicht galvanisch oder die haben entsprechende Gerätschaften. Fakt ist: Stell eine Chrom-Powertech-Felge neben z.B. eine nachträglich verchromte 928 Gullideckel und Du wirst den Unterschied sogar im Dunkeln erkennen.

sorry sascha...
aber du wiedersprichst dich

man kann auch einteilige felgen verchromen...
wie du selber ja schon geschrieben hast "Gullideckel und z.B. neue A8 räder" sind einteilig.

der nachteil ist dabei, das man keine einteiligen tiefbett felgen verchromen kann, weil das chrom nicht so weit nach hinten rein kommt.

das soll keine klugsch****r sätze sein.
ich denke mal du weißt wie ich es meine

[crazy_horst155]

Das ist das Problem, wenn man versucht etwas einigermaßen verständlich zu erklären und dann das Wesentliche vergißt

Du hast natürlich absolut Recht und vielleicht wird es jetzt klarer.

Eine Borbet A(li) kann deswegen nicht verchromt werden, da der Chrom nicht bis ganz hinten hinkommt und dann nur noch "Nickelstich" zu sehen ist, Alder  Gullideckel geht, weil die ja kein Tiefbett hat.


Danke Dir!!!!

[La cave]

Hallo,
Ich habe eine Frage habe, dich auf deinen RS zu stellen. Ich suche habe, sie zu chromieren, wie sie halten, die am Übergang prächtig sind, aber ich habe ein Problem mit den Lagerschildern, die ich es nicht schaffe, zum Aluminium zu führen. Benutzen Sie du von den speziellen Produkten, um im Aluminium anzukommen?
Danke  

[crazy_horst155]

Hallo La cave,

Herzlich Willkommen im Forum!!!

Ich versuche es dir auf deutsch zu erklären. Wenn Du es nicht verstehst, kann ich Dir auch auf ENGLISCH antworten.

Die Felgen wurden demontiert und durch ein spezielles Verfahren geglättet. Danach wurde die einzelnen Teil galvanisch verchromt. Das habe ich hier machen lassen: http://www.k-tech-polish.de/index.htm
Das ist für solche Arbeiten DER Spezialist in Deutschland