Tuningchips, meine Idee sinnlos?

Bladersucker · August 25, 2004, 12:15:28

wenn wir schon lustig dabei sind

was ist denn mit dem Motor mit dem MKB PB,.
ist von den Daten her gleich mit dem PF hat jedoch einen E- anstelle eine US-Kats, 112 anstatt 107ps und 159 anstatt 157nm.

Lieg das nun am kat oder wieder am chip?
weil dann hätte man ja noch 5ps mehr als mit dem PF !?

Classic One · August 25, 2004, 13:35:21

also hat der pb dann einen ukat und keinen gkat!? ist dann das sg vom pb nicht für den 2h zu verwenden, oder?

Classic One · August 25, 2004, 13:37:54

<*nervmodus*> welches sg hat sich jetzt eigentlich als "besser" herausgestellt.
das sg mit der endung ct oder bb?</*nervmodus>

Ironfreak · August 25, 2004, 15:55:30

Also wenn man das alles hier liest, schwirrt einem die Birne! :uglylol:
pp,ct pppppdgk schi...!!
Was ist denn nun am besten! ?

Yawa · August 25, 2004, 15:59:21

Also ich blick da langsam auch nimmer durch.

Ich hab einen 2H mit GKAT und habe mir jetzt ein CT SG ersteigert.
Passt das jetzt nicht?

Thyssen2k · August 25, 2004, 16:40:05

yawa, probiers aus und berichte

bei manchen funktioniert der, bei manchen nicht.

Classic One · August 25, 2004, 19:45:24

@yawa: Genau, poste uns mal deine Erfahrung mit dem CT Steuergerät.
Ich nehme mal an, den "Luffilterkastenumbau à la MyGolfCabrio" hast du noch nicht gemacht, oder?

Classic One · August 25, 2004, 20:11:19

@yawa: Was hast denn dafür löhnen müssen, wenn man fragen darf? :sofa:

Yawa · August 25, 2004, 20:40:05

Motorraum ist unverändert, also Lufi original.
Habe 50,- EUR abgedrückt.

Hätte ne Woche zuvor ein BB für 30,- EUR bekommen können, aber da ich hier irgendwo von Problemen damit gelesen habe und daß das CT besser sein soll, habe ich es nicht genommen.

Werde es evtl. morgen schon einbauen, testfahren und berichten.

Classic One · August 26, 2004, 09:24:23

der pb hat wohl keinen kat und das steuergerät sieht auch ganz anders aus wie das vom pf oder 2h!
also geht das nicht, was ich mir überlegt hatte.

Yawa · August 26, 2004, 17:09:49

So, CT Steuergerät ist drin und funktioniert astrein.
Merke schon eine Verbesserung und bin der Meinung, daß sich so ein Steuergerät lohnt.

Classic One · August 26, 2004, 19:33:10

@yawa: Den Luftfilterkastenumbau hast du noch nicht gemacht, oder?
Einbau war problemlos?
Wo merkt man denn einen Unterschied?

Yawa · August 26, 2004, 19:40:23

Kannst du mich bitte mal zum Luftfilterkastenumbau aufklären?
Meinst einen offenen Luffi? Oder was anderes?

Einbau ist problemlos.
2x 8er Sechskantschraube raus, die Halterung vorsichtig rausziehen, da unten gesteckt.
Das Steuergerät war bei mir mit 2 Schrauben dran geschraubt.

Zum Stecker ziehen den Bügel unten wegdrücken (oder wars zum Stecker hin?) und dann den Stecker schräg rausziehen.

Neues Steuergerät anschrauben, Stecker rein, fertig.

Merke halt das er so etwas besser zieht. Vom anfahren her und auf längerer Strecke.

Classic One · August 26, 2004, 19:54:28

ich meine eigentlich den umbau http://www.gcarchiv.de/index.php?topic=2399

dann könnten dich die beiden links vielleicht auch noch interessieren, falls du sie noch nicht kennst.

http://www.gcarchiv.de/index.php?topic=3673&highlight=erfahrungsbericht

http://www.gcarchiv.de/index.php?topic=7787&highlight=

du hast vorher keinen tuningchip (von rdi o.Ä) drinnen gehabt?

Yawa · August 26, 2004, 20:17:12

Danke für die Links !
Den Ersten habe ich schonmal gelesen.
Mal schauen, was ich mache, hört sich auf jeden Fall gut an.

Nein, Tuningchips hatte und habe ich keine drin gehabt.