16V nagelt extrem wenn er warm ist...

10x14-Cabrio · September 11, 2004, 15:16:40

was ist da bloß los??
Wenn er kalt ist ist es nich ganz so schlimm aber wenn er warm ist nervt das schon.
Kann ja auch nicht sein eigendlich da ich ja die Hydrostößel mit neu gemacht hab u sonst eigendlich nichts weiter "klackern" kann vorn.
Bin echt ratlos, Öldruck bringt er auch genug da ich die Pumpe ja auch mit neu gemacht hab. U wenn ich bei laufenden Motor den Öldeckel aufmach kommt die Soße auch raus also wird auch Öl gepumpt. Sonst wäre ich ja auch keine 2500km gekommen.

Bin echt ratlos :nixweiss:

Niejoe · September 11, 2004, 17:08:38

Welches Öl fähst du denn?

Acme · September 11, 2004, 17:44:09

ja das wäre wichtig zu wissen, Falls es so ne 0W30 Vollsynthese ist würd ich tippen das es davon kommt...

10x14-Cabrio · September 11, 2004, 19:11:33

Ich fahr 10W40. Bin schon am überlegen ob ich 15W40 nehm soll aber bissl flüssig soll es ja auch noch bleiben

Typ 53 · September 11, 2004, 20:41:52

Versuchmal V-Power zutanken,das klopfen kann auch von zuwenig Oktan kommen!

10x14-Cabrio · September 15, 2004, 14:10:31

Hab gestern mal schnell Öl + Filter gewechselt u fahr jetz 15W40. Is denk ich mal bissl besser geworden, aber nur ganz wenig. U ich fahr immer Super Plus, müsste ja auch reichen weil angegeben ist der 16V ja mit Super. Hab echt keine Ahnung mehr was das sein kann...

wudino · September 15, 2004, 14:22:28

Jetzt frag ich mal ganz blöd..
die Schraube von der Verteilerwelle hat sich nicht etwa gelöst und die Zündung passt nicht mehr??
bzw es ist auch kein Steuerriehmen um ein Zahn versetzt (übersprungen)
aber ich denke das hast sicher schon kontrolliert??
nicht dass es nur sowas (banales)wär

TCQ · September 15, 2004, 14:38:25

Wie Wudino schon sagt würd ich als erstes mal die Steuerzeiten und die Zündung überprüfen. Also son Verbrennungsklingeln höhrt sich eh ganz anders an als die Hydros. Is es ein Beschleunigungs Klingeln? Tritt meist onder vollast also mal 5. Gang bei 60 rein und beschleunigen höhrt man dann am deutlichsten zwichen 2300 und 3200 Umdrehungen ca. Wenns bei Vollast und Höheren Drehzahlen auftritt is es sau gefährlich für die Pleul und Kurbelwellenlager. Also aufpassen!

nur so zur info am rande das Hyydros nach längerer Standzeit oder 4 Tage Auto in der sonne am anfan 10 Sekunden Klappern ist normal das das Öl aläuft und diese durch den Ölkreislauf erst wieder gefüllt werden müssen.