Batterie absichern...

Thyssen2k · September 20, 2004, 10:41:26

lol

dann hat sich das erübrigt. rofl... kommt davon wenn man postet und schnell den thread verläßt :wall:

ulridos · September 20, 2004, 10:42:04

P= UxI

also 35W entsprchen bei 12V knapp 3A

*edit* das war für Acme

MSP · September 20, 2004, 10:42:46

Das STG vom Xenon zieht 35W (== VA?). Bei 12V sind das doch 2,91A. Oder hab ich in der Schule gepennt?

ulridos · September 20, 2004, 10:43:09

jetzt gehts kreuz und quer.... aber alle Infos sind da....

Thyssen2k · September 20, 2004, 10:44:32

Acme · September 20, 2004, 10:48:29

Zitat von: ulridosP= UxI

also 35W entsprchen bei 12V knapp 3A

*edit* das war für Acme

Danke, aber das kenne ich schon seit der 6 Klasse

Hatte aber keine lust zu rechnen

Gizmo · September 20, 2004, 11:01:44

LOL

=

MSP · September 20, 2004, 11:11:32

Zitat von: ulridosder Starter zieht 200A... locker.... der wird auch nie abgesichert....

Am Golf4 sind ein paar Sicherungen direkt an der Batterie..... keine zum Anlasser, das funzt nicht.

..

Meine Batterie is im Kofferaum, ich will ungern ne ungesicherte Leitung zum Anlasser durch den Innenraum legen... Also 200A???

Mike2 · September 20, 2004, 11:21:24

Im Betrieb zieht Xenon nicht viel, das ist uninteressant. Aber wenn die Brenner das Licht anwerfen, brauchen die um einiges mehr Energie. Vllt liegt es daran.

Grüße

Mike

Acme · September 20, 2004, 11:26:13

So in die Richtung hatte ich nämlich auch gedacht.

MSP · September 20, 2004, 11:28:58

Nein, daran liegt das net. Das STG erzeugt eine Zündspannung von ca. 2800V (in meinem Fall, andere STGs machen bis zu 4kV) um den Lichtbogen zu erzeugen, hierbei fliessen aber nur ca. 0,0125A (laut Benz-Lehrmaterial) und das passt dann auch wieder mit der Leistungsaufnahme von ca. 35W des STGs...

Acme · September 20, 2004, 11:32:32

Hmm dann ird es wohl doch an dem Anlasser liegen.

spiti-jc · September 20, 2004, 11:45:20

Auf der Batterie steht doch deren Nennleistung drauf. Bei meiner sind es 175 Ampere (meine ich).
Das würde ich mal als maximalen verbrauch des Anlassers und deshalb Maxgröße der Sicherungen ansehen. Gibts von Hella. Habe ich letztens in deren Katalog gesehen

.
Wenn es einen Kurzschluß gibt ist die Stromabgabe der Batterie der Physik nach unendlich, weswegen die Sicherung trotzdem rausfliegen sollte

.

ulridos · September 20, 2004, 12:29:29

175 A ist das was die Bat als Dauerstrom liefern kann.... Kurzzeitig geht da auch wesentlich mehr... und die Spannung kan auf bis zu 8V einbrechen... und wenn Du dann 1kW und mehr Leistung brauchst.... aber ich Denke auch mal.. mit ungefähr 200A kommst Du aus, da eine Sicherung ja auch ne Trägheit hat, bei ner SChmelzsicherung geht auch 1 sec lang das doppelte ohne das die durchbrennt..

Ich weiß gernicht obs 200A Sicherungen fürs Auto gibt....

spiti-jc · September 20, 2004, 12:50:17

gibts. Von Hella. Sind abba auch nicht billig