Allgemeine Fragen zum Etienne Aigner Cab

Mic · November 01, 2004, 22:24:18

Moin!

Ich will mir wahrscheinlich im Herbst/Winter 2005 nen rotes Etienne Aigner Cab zulegen(sofern ich nen annehmbares finde).
Gabs das nur mit der 2H-Maschine oder auch noch mit anderen Motoren?
Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, eins im guten Zustand zu finden?

Alternativ würde ich mir nat. auch jedes andere Golf 1 Cab kaufen, sofern es in nem guten Zustand ist und mir gefällt(sollte original sein, also nicht tiefer, härter, lauter). Ab welchem Preis bekommt man nen halbwegs vernünftiges Cab(Guter Zustand, unfallfrei, KM eher unwichtig, 200.000KM schrecken mich nicht ab, wenns nicht grad auseinander fällt)

Wie empfehlenswert ist der 2H? Bedenkenlos kaufbar oder sollte man doch lieber zum JH greifen?

Danke schonmal+Grüße
Michael

PS: Wer fährt denn von Euch nen rotes Aigner-Cab?

MyGolfCabrio · November 01, 2004, 23:02:47

Hi,
meine Frau hat einen Etienne Aigner in rot.
Den E.A. gabs serienmäßig nur mit 98PS. Der 2H Motor ist nicht so schlecht wie er manchmal gemacht wird. Der Motor reagiert empfindlich auf Mängel rund um den Motor (Leistungsverlust)
Da der E.A. in jeder der 3 Farben nur 500 mal gebaut wurde, ist er etwas seltener als z.b. ein Classic Line.
Mängel hat der wie alle anderen 2H-Cabrios auch.

hier ein paar Bilder:

Mic · November 01, 2004, 23:16:58

Danke! Wirklich ein sehr schönes Auto(nur Lenkrad und Schaltknauf sind nicht mein Geschmack

)! Dass die E.A. etwas seltener zu finden sind, ist mir bekannt, nur hat der rote halt auch ne richtig g***e Innenausstattung

Aber mal sehen, wenn ich keinen finde, wirds evtl. nen grüner Classicline oder das Sondermodell mit diesen Satin-ähnlichen Sitzbezügen(mit fällt der Name grad nicht ein).

Gibt es eigentlich nen Motor im Cab, der auf Euro 2, bzw. D3 aufrüstbar ist? Oder ist bei Euro 1 Ende der Fahnenstange?

MyGolfCabrio · November 01, 2004, 23:27:30

... der Schaltknauf ist mittlerweile auch nicht mehr drin...
Das Lenkrad sieht in echt besser aus als auf dem Bild. Der Lenkradkranz ist in Wagenfarbe lackiert. Das passt eigentlich ganz gut, zumindest nach unserem Geschmack.

Acme · November 02, 2004, 09:11:06

Zitat von: Mic

Gibt es eigentlich nen Motor im Cab, der auf Euro 2, bzw. D3 aufrüstbar ist? Oder ist bei Euro 1 Ende der Fahnenstange?

Ja, den 2H Motor kann man auf D3 umrüsten, aber dazu mehr in der Suche...

Niejoe · November 03, 2004, 00:26:51

Die grünen E.A sind imho totschick und extrem selten (bei uns in der Region).
Die Farbe mag ich echt gern sehen... mir ist in Bs nur 1er bekannt!

Skatos · November 03, 2004, 01:22:59

Was ist denn das für eine farbe ?
Also farbcode und farbname...
weiß das jemand ?
ganz lieb danke...

TolliOlli · November 03, 2004, 07:49:03

http://www.golfcabrio.de/galerien/prospekte/aigner.html

golfteufel · November 03, 2004, 09:15:25

nen roten E.A. hab ich erst einmal gesehen, dafür umso mehr grüne. hab ich das richtig verstanden, dass insgesamt nur 500 E.A.s gebaut wurden? dann scheinen fast alle grünen im kreis euskirchen und köln zu laufen...

MSP · November 03, 2004, 09:43:09

In dem Prospekt steht, dass die Etienne alle 6x14 Zöller hatten. Gabs die Felgen vom Grünen (bzw. den anderen) auch in 15 Zöll?

mfg
Andreas

spiti-jc · November 03, 2004, 14:04:17

Nee, meine bronzenen sind auch in 14".

Hier in der Gegend sind die Aigner alle grün mit den bronzenen Alus. Rote sind selten, blaue gibts nicht einen.

Obwohl ... habe mir letztens einen blauen angesehen. Der war aber total durchgerostet, an mindestens 4 Stellen, rundum total verbeult, hatte innen 500 Schimmelpilze und Stockflecken. Hatte aber nur 113000Km gelaufen.
Sollte ernsthaft 1900,-- Euro kosten

Dafür war ich dann 200Km gefahren. sch****

Achja, hat mal jemand die originalen Alus zu dem blauen gesehen? Auf dem Foto im Prospekt sehen die farblich ja seltsam aus. Der obige hatte so schwules Zubehöralu.

MyGolfCabrio · November 03, 2004, 20:28:01

Zitat von: MSPIn dem Prospekt steht, dass die Etienne alle 6x14 Zöller hatten. Gabs die Felgen vom Grünen (bzw. den anderen) auch in 15 Zöll?

mfg
Andreas

imho gabs den E.A nur mit 14-Zoll (6x14) Alus, wie auf dem Bild oben. Die ClassicLine-Alus sehen genauso aus haben aber 15-Zoll (6x15).

@spiti
Es gab meines Wissens nur silberne und goldene/bronzene Alus am E.A. . Die auf dem Prospekt abgebildeten bläulichen Alus von blauen E.A. wurden zumindest bei meinem Blauen (EZ 01/91) so nicht ausgeliefert, die waren Silber.

Niejoe · November 03, 2004, 21:29:07

Das ist ja witzig. Blau ist hier recht häufig. LoL
Jedenfalls hat dieses SM sehr viel charme wie ich finde...

spiti-jc · November 04, 2004, 14:06:10

Zitat von: MyGolfCabrioDie auf dem Prospekt abgebildeten bläulichen Alus von blauen E.A. wurden zumindest bei meinem Blauen (EZ 01/91) so nicht ausgeliefert, die waren Silber.

Schade, täte die gerne mal sehen. sind live bestimmt auch schräg

daxie · November 04, 2004, 16:08:57

..ich glaube, daß es die tatsächlich nie diesem blau gab, fehler des "nachcolorierers"