Fzg. hängt hinten durch!!

[cabrio8v]

Also wie schon im Titel erwähnt, habe ich das Problem das mein Fzg. hinten hängt.
Vor ca. 2,5 Jahren habe ich hinten neue orig. Federn eingebaut, weil das Auto durch hing.
Jetzt hängt der Bock wieder durch, obwohl ich höchst selten mit mehr als einem Beifahrer unterwegs bin.
In unserer Gegend beobachte ich mehrere Cabrios (VW) die fast alle durch hängen.
Gibt es eine Alternative (ausser tiefer legen) z.B. Jetta oder ähnliches?

Gruß
Marc

[spiti-jc]

vielleicht ist mind. eine der Federn gebrochen? Alte Cabrio-krankheit

[cabrio8v]

@spiti-jc:
Nein unmöglich, die schaue ich mir jede Woche an.
Als ich die Federn damals ern. habe konnte man beim Vergleich Alt>Neu feststellen das die Alten einfach nur zusammen gestaucht waren.

Gruß
Marc

[Acme]

Nur die Federn sind ja auch nur die halbe Miete, auch die Dämpfer tragen ihren Teil dazu bei das er durchhängt...

[cabrio8v]

@Acme:
Wie bitte sollen die Dämpfer denn das Fzg.-Gewicht tragen?
Bei normalen Öldruck Dämpfern reicht ein Gewicht von nichtmal 5kg das die Kolbenstange einfährt.
Bei Gasdruck-Dämpfern sieht die sache ein wenig anders aus.
Aber selbst da "hebt" es das Fzg. meiner Meinung nach wenn überhaupt nur einige Millimeter an.
Als ich die Federn erneuert habe, habe ich selbstverständlich rundum neue Dämpfer verbaut.

Sorry, ich  hatte es vergessen zu erwähnen das ich die Dämpfer auch neu gemacht hatte.

[Acme]

Hast Du denn Original VW verbaut oder aus dem Zubehör ?

[golfteufel]

meine vogtland federn waren oben am dom fast weggerostet. das konnte ich aber erst dann sehen, als mein auto mal auf ner bühne war und die federn komplett entlastet waren.

[cabrio8v]

Also Federn habe ich originale verbaut, Stoßdämpfer sind Sachs Gasdruck.
Komisch finde ich nur, damals sowohl auch heute (meine jetzigen Federn)
haben die Dinger kaum Korrosion.

Gruß
Marc

[Mamo]

Hast Du vielleicht Federn von der Limo bekommen??

[cabrio8v]

Nein, trotzdem Danke für den Tip.
Habe bei der Bestellung extra gesagt Typ 155
Mein Vw Dealer meinte es würde für die Limo noch so ne Bauern Ausführung geben (sprich verstärkt).
Habe aber Bedenken das er nachher hinten wie ein Traktor aussieht, also hoch und kaum noch einfedert.

Gruß
Marc

[Mamo]

Oder ne dicke Anlage im Heck.
Hat meinen ungelogen 2-3cm runtergedrückt. Allerdings hab ich kein Originalfahrwerk.

[spiti-jc]

verstärkt = Bauernausführung? So n Quatsch, Das ist die GTI-Ausführug.

Aber auch das glaube ich nicht.
Die Federn für die Cabrios mit 1,6 Liter Vergaser sind vom Jetta I, die anderen sind die des Ur-GTI.

Vielleicht hat Dir so ein Hirsch welche der Limo gegeben, egal was Du gesagt hast .

Möglicherweise hast Du auch die falschen Federteller, da gibts auch unterschiedliche. Vielleicht bei Ebay oder aus dem Zubehör die falschen bekommen?!

[Niejoe]

Blöde Frage: Hast du es gemessen oder ist das dein optischer Eindruck?
Nach 2,5 Jahren kann ich mir bei einem Originalteil (vorausgesetzt es handelt sich um das richige) noch keine Materialermüdung vorstellen.
In der annahme, das du nicht mehr als ca: 25000km gefahren bist in diesem Zeitraum.

Sonst möglicherweise an der Achse mal suchen oder lieg ich da komplett falsch?

[cabrio8v]

Danke für die Infos, also Federaufnahme (Gummis) habe ich bei Vw neu geholt. Die Federn die ich eingebaut hatte sollten von der Nr. her zu meinem 1,8er passen(laut Vw Teilefilm). Habe ich das richtig verstanden das Vw nicht in der Lage war dem schweren Heck des Cabrios eigene Federn zukommen zu lassen??
Laut dem Geschriebenen hier alles bis 1,6l Jetta Federn, alle mit mehr Hubraum Ur-Gti??
Das ist ja wohl die Frechheit.
Und ja er fängt wieder an hinten in die Knie zu gehen.(auch Messbar)
Werde wohl bei einem Federwerk in unserer Gegend anfragen ob die eine Kennlinie der Orig. haben und ob die mir zwei "straffere" bauen!!
Danke für die bisherigen Infos, Neue sind natürlich immer willkommen.

Gruß
Marc

[spiti-jc]

richtig, extra fürs Cabrio gibts nicht