2H Motor Öldruckproblem?

[Rulio]

Hallo zusammen,

nach längerer Autobahnfahrt meldet sich bei meinem 2H (240TKM) der Öldruckwarnsummer, auch bei Öltemp kleiner als 100°C, wenn die Motordrehzahl unter 2300 Touren fällt. Nach Gasbeben verschwindet die Warnung wieder..Dieses Problem besteht schon geraume Zeit.

Folgendes wurde geprüft / ersetzt ohne Ergebnis

- Der 0,3 Bar Öldruckschalter am Zyl-Kopf wurde getauscht
- Ölstand kontrolliert (Füllstand max)
- Zylinderkopfdichtung wurde gewechselt, dabei konnte kein Verschleiss an Nockenwelle oder deren Lagern festgestellt werden
- Kompression zw 12 und 13 bar
- Ölpumpe:Flankenspiel der Zahnräder OK
- Ölansaugstutzen und Sieb kontrolliert
- Keine Metallpartikel im Öl / Kurbelwellenlager OK

(Es wird 10W40 Teilsynthetik Shell Helix Super verwendet)

Ein füherer 1er Cabi Fahrer und Automech meinte, es könnte ein hängendes Ölüberdruckventil an der Ölpumpe sein..


Was meint Ihr? Liegts evtl. nur an der Elektrik?

Danke für Eure Hilfe!!

Grüsse aus CH

Matt

[MSP]

Is der 2. schalter für den Öldruck auch mal geprüft worden?

[Rulio]

Nein, (noch nicht)..

Wird diese Woche noch erledigt,

Gruss

M

[MSP]

Versuchs mal mit kontaktspray.

[cooldriver]

Ich habe mir auch mal sagen lassen, daß es sein kann, daß es der Ansaugbereich aus der Ölwanne sein kann, da soll eine art Sieb sein und das kann auch zu sein. Man soll das "Sieb" sehen können wenn man die Ölwanne abnimmt.

Habe ich aber auch nur gehört.

[cooldriver]

Wer lesen kann is klar im Vorteil, hatte übersehen, daß du das schon konrolliert hast :tot:

[Classic Liner]

Wechsle mal das Öl und nimm eines mit einer anderen Viskosität. Also nich gleich so ein Baumarktbilligzeug aber eben was herkömmliches. Z.B. 15W40 mineralisches Öl und gut. Teilsythetisches 10W40 kann für den 2H zu dünn sein. Die VW Vorgabe sieht glaub ich auch was anderes vor.
Das würde auch passen mit deiner Beobachtung nach längerer Autobahnfahrt, da danach erst das Öl komplett erhitzt ist und viel dünnflüssiger als sonst ist.

Vielleicht bringts ja was!

[Thyssen2k]

10w40 zu dünn?

naja, meinem 2h hat net mal dat 5w40 öl geschadet. ^^

gruß

[Paschuffl]

ich tippe auf den schalttafeleinsatz! das gabs früher bei 1er gölfen öfters! hatte ich bei meinem cab auch schon.


mg peter

[Golfcabrio001]

Hatte das selbe Problem mit 10W40 Castrol Magnetic, fahre jetzt 15W40 von Liqui Molly, seitdem keine Probleme mehr.