Mein Schatzi mit Distanzen!!!

Hilti · April 27, 2003, 13:37:24

hi icu,

30er Adapter? Respekt!

Welche ET haben die Felgen denn wenn ich fragen darf??

hilti

icu2 · April 27, 2003, 21:36:25

Lass mich lügen, ich denke 38er!!!

Bis denn...denn!!!

Hilti · April 27, 2003, 22:55:26

38 ist doch die original ET.

schon klar daß Du mit der Kombi nen Bruch vom Achsstummel riskierst?

Biegemoment wird zu hoch

Hilti

icu2 · April 28, 2003, 14:28:55

Stimmt, ist die orig!!!

Wird wohl schon noch halten!!! *hoff*

Habe aber gestern sehr günstig Felgen geschossen!!! :yeah:

Bis denn...denn!!!

Hilti · April 28, 2003, 19:07:51

solange Du nicht das zul. Gesamtgewicht ausreizt wirds schon passen ...

Cabrioweiss · April 28, 2003, 22:11:18

Sieht gut aus-ohne Frage!
Aber poste mal, wenn sich die Radlager melden! Wenn die jetzt noch gut sind, gebe ich denen noch 4 TSD km!

Gruss
Cabrioweiss

icu2 · April 28, 2003, 22:20:56

Habe die letzen Sommer erst neu gemacht und so schlimm ist das nicht!!!

Dann mach ich die eben alle 10tkm neu!!!

Bis denn...denn!!!

Hilti · April 28, 2003, 22:21:59

@cabrioweiss

vergiss es,

er wills net hören ...

hilti

icu2 · April 28, 2003, 22:36:23

*oropaxdrinhab*

A.T. · April 28, 2003, 23:26:42

Ähm! Ich habe 20er Platten drin, gibts da auch Probleme mit? Sind original Felgen also ET 38.

Hilti · April 29, 2003, 17:24:10

@at

es ist so:

der Achsstummel wird auf Biegung beansprucht.
Je dicker die Distanzscheibe desto höher wird das Biegemoment und somit auch die Beanspruchung der Achse und der Lager.

ist wie eine ET 18 Felge ...

hilti

A.T. · April 29, 2003, 23:24:13

Verstehe nicht warum der sich hinten biegen sollte!
Vorne kann ich mir da noch vorstellen...
Ist das weil die Fläche auf der das Auto steht "ausserhalb" von der Stelle ist wo sie mit dem Auto verbunden ist?
ET 18 ist klar.

aLäX · April 29, 2003, 23:44:29

A.T.: um es mal einfach zu erklären, die Spurverbreiterungen wirken wie ein verlängerter Hebelarm auf die Radlager ein, je weiter Du nach aussen kommst, desto instabiler wird das ganze, weil die Belastung wesentlich größer wird, je weiter Du nach aussen gehst.

A.T. · April 29, 2003, 23:53:57

@aLäX Danke! Jetzt kann ich mir das gut vorstellen und verstehen!

Noch eine Frage gibts unterschiede zu vorne und hinten? Also sollte man vorne nicht so weit raus? Hinten daraf man aber was mehr?

aLäX · April 30, 2003, 08:43:22

hmm, also rein optisch wird der Unterschied klar, wenn man sich das cabrio anschaut. Da stehen die vorderen Räder wesentlich weiter raus als die hinteren.
Wenns nur um Optik geht, würde ich vorne maximal 5er Platten draufmachen, bei den hinteren iss das Geschmackssache wobei die Radlagerbelastung erheblich ist.
Die hinteren Lager kann man auch problemlos selber tauschen, Zeitaufwand ca. 20 Minuten pro Seite, falls die kaputtgehen.
Die vorderen kann man nicht selber tauschen, es sei denn man hat eine Presse um die neuen Radlager einzupressen (hab ich ja auch einpressen lassen, da ich keine Presse hab *gg*)

NASE: äusser Du dich mal bitte dazu, falls du diesen Thread liest, Du hast soweit ich weiss doch auch vorne und hinten Platten drunter