Aufbau der V.A.G. Teilenummern

[der.dan]

Hier nun die Aufschlüsselung der Teilenummern bei VW, Audi etc.:

123 456 789 X YYY

123 = Fahrzeugtyp in dem das Teil als erstes verbaut wurde
456 = Teilegruppe
789 = Teilenummer innerhalb der Gruppe
X    = Änderungsstand
YYY = Farbe[/list:u]

Die Teilegruppe ist in zwei Untergruppen aufgeteilt:

4  = Hauptgruppe
56  = Untergruppe[/list:u]

Hier die verschiedenen

Hauptgruppen:

1 = Motor / Kupplung
2 = Tank / Auspuff / Heizung
3 = Getriebe
4 = Vorderachse / Differenzial / Lenkung
5 = Hinterachse / Hinterachsdifferential
6 = Räder / Bremsen
7 = Pedale / Schalthebel / Schutzbleche
8 = Karosserie / Innenausstattung
9 = Elektrik
0 = Zubehör[/list:u]

Eine Teilenummer gibt noch weitere Auskünfte über ein Teil her:

Gibt es von einem Teil eine

rechte und eine linke Ausführung, dann ist die Teilenummer bei der
rechten Ausfürung immer gerade, bei der
linken Ausführung immer ungerade.
   Wenn es von dem Teil nur eine Ausführung gibt, ist die Teilenummer i.d.R. ungerade.


Beispiel: 155 807 217 C GRU      (Stoßfänger vorne)

155 = Golf 1 Cabrio
807 = Karosserie / Innenausstattung, Untergruppe 07
217 = Teilenummer
C    = dritter Änderungsstand
GRU = Farbe (hier: grundiert)


Man kann also schon anhand der Teilenummer schätzen, wo ein Teil ungefähr hingehört. Und man kann auch abschätzen, bei welchen Fahrzeugtypen man ebenfalls nach einem benötigten Teil suchen kann. (Beispielsweise auf dem Schrottplatz.)


mgf, Dan