Tassenstössel?!?!?!?

[icu2]

Servus Ihr Leutz da,

wie schauts aus, weiss Eine/r von Euch ob es für den "zwo ha" irgendwo Tassenstössel ohne den "Einsatz" für die Hydrstössel gibt. Die müssten dann natürlich oben oder unten Unterlegscheiben haben zum Ventile einstellen!!!

Gruss und bis denn...denn!!!

[spiti-jc]

anders gesagt, möchtest Du andere Tassenstössel als in der Serie verbauen?

[Waltermoers]

Hhhm, da müssten doch ohne Aufwand die Stößel aus den alten 1.8ern vor 84-85 passen?

CU
Walter

[icu2]

@spiti
Japp!!!

@Walter
Müsste reicht mir net!! Ich weiss, ich bin anspruchsvoll!!!

[icu2]

Weiss da sonst keiner was??

[Sunshine G.one]

ok also die tassenstößel sind drehzahl fester, aber was machst du nun mit deiner nocke die past ja nur auf hydros?

[icu2]

Ne, die die ich verbauen will hat Probs mit den Hydros!!!

[Sunshine G.one]

ja wie hast du die falsche gekauft oder meinst du die drehzahl. Hab dir ja vorher schon gesagt das die 300er nocke nichts ist weil die dein ganzes drehzahl niveau nach oben treibt.

[icu2]

Ham jetzt den Kopf zerlegt und die Nocke mal reingesetzt. Die öffnet im Grundkreis das Ventil schon um 3mm, ganz schön heftig.

Jetzt ist halt die Möglichkeit die Hydros rauszuschmeissen und dann schaun ob die Nocke dann passt!!!

[Sunshine G.one]

ja aber zu der nocke hast du doch ein datenblatt bei oder, die hat doch sogar ein ventil trieb von 3mm deswegen brauchst du ja auch andere fendern für die hydros.
Ich studier mal grad mein schlaues buch evtl. finde ich da was. Hab grad leider mein Scanner nicht hier sonst könnte ichs dir scannen.
Oder ich hab da noch ne andere idee.

[icu2]

Evtl. lass ich die Nocke tauschen, die einen seriennahen Hub hat!!!

Dann gehts!!!

Schau mal, ja wäre super!!!

[TCQ]

HalliHallo


also ich würd mal bei Dr. Schrick anrufen.   Hab die Teile mal mit ner 310° Nocke im 1,3er Hydro verbaut die gabs passen zur Nockenwelle.
Würd aber bei solchen Steuerzeiten auf alle Fälle verstärkte Ventiefedern fahren.  UndUndUnd   Lehlauf is mit der normalen Digifansprize dann auch noch kaum möglich. Der Kopf war dann auf alle Fäalle Drehzahlfest bis 10000 wobei wir den begrenzer auf 8600 eiggestellt haben.
Die Kiste ham wir übrigens für Bergrennen umgestirckt.

[icu2]

Servus,

ich hab die Nocke von dbilas und werde da am Montag mal anrufen!!

Ventilfedern hab ich schon verstärkte gekauft vom Hersteller!!!

[ulridos]

Ich denke mal, das die alten Tassenstössel des z.B JB- Motors passen (Bj.80)
Kann sein, daß ich noch einen Satz mit Einstellscheiben rumliegen habe, ich schaue mal nach

[ulridos]

ach, da fällt mir was besseres ein, beim alten GTI gabs den Trick, diese schweren Stössel gegen leichtere zu tauschen = Drehzahlfester, aber mehr Aufwand...
Es passen auch die Tassenstössel eines BMW- Motorrades, das hat die Einstellscheiben unter dem Tassenstössel, ich weiß aber nicht mehr welches das war..... forsch mal im I-Net nach.....