MFA ist ausgefallen

[Sportsline]

Servus, da wollte ich malwieder meine Fahrtzeit und meinen Verbrauch checken, doch was muß ich sehen... alles was mir km zu tun hat (gefahrene, Durchschnitt, Verbrauch) funktioniert nicht mehr.. nur Strichel zu sehen --...

Mmmhh.. Die Sicherung kann es ja nicht sein, sonst würde ja alles nicht mehr funzen, oder ?


MfG Flo


(Zwischenfrage: Meine Fahrwerksauswahl beschränt sich jetzt auf zwei:
Einmal stinknormal H&R Gewinde oder Weitec: Bei diesem fahre ich vorne mit Gewinde und hinten mit elf verstellbaren Nuten und Härteverstellbar (heißt glaube ich XTN.. oder so))

kurze Meinung hierzu

Danke... Flo

[VW_Basti]

meistens hängt die sich einfach auf! klemm einfach mal die batterie ab un wieder dran dann geht sie vielleicht wieder...war bei mir auch so

[Geiles Cabrio]

:dito:  batterie ab für ne halbe stunde ....

zur zwischenfrage , ich würde das h&r gewinde vorziehen ....



gruß andy

[Little Wil]

Wenn nur die mit km zusammenhängenden Anzeigen betroffen sind, kann das auch am Geber liegen. Hatte ich jetzt die Tage. Der sitzt auf der Rückseite vom Tacho und ist mit 2 kleinen Schrauben fest. Er setzt die Umdrehungen der Tachowelle in elektrische Signale um.

[Sportsline]

Also, wenns am Geber liegt, muß ich dann ja irgendwie da dran kommen.. doch nicht etwa alles abnehmen, oder?....


PS:
Zur Zwischenfrage:
Das Weitec ist eins der Serie Hicon TX "plus" mit ein- und nachstellbaren Dämpfern.(nur hinten) (für 649?)
Das H&R, normal Serie (für 846?)

Was haltet Ihr von PATEC-Fahrwerken (für 560?)

[olli]

Einfach mal die Bakterie abklemmen und nach ein paar Minuten wieder dran.
Damit müsste das Problem MFA erl. sein

[Little Wil]

Einfach mal die Bakterie abklemmen und nach ein paar Minuten wieder dran.
Damit müsste das Problem MFA erl. sein

Kann nie schaden, hilft imho aber nur wennse komplett streikt. Hier streikt aber wohl nur der Teil der mit der Wegstrecke zu tun hat.

Der Geber ist tatsächlich hinten am Tacho angeschraubt.
Da wird einfach die Umdrehungsanzahl der Tachowelle über einen Schleifring gezählt, also bis zum Tacho rein mechanisch über Welle und dann erst elektrisch.

Ausbau:
Ist ein kleines Kästchen grob geschätzt 1x2 cm groß
-Tacho raus
-2 kleine Kreuzschrauben lösen
-Geber auseinanderklappen (Haltenasen leicht wegbiegen)
-Leiterfolie abziehen


(An dieser Stelle 1000 Dank an Hubertus, der mir das anschaulich erklärt hat !!)

[fesselfreddy]

gibts ne moeglichkeit herauszufinden ob man ein mfa besitzt oder nicht?
stehen zwar beschriftungen ueber verbrauch/km etc. dran - wurde aber bis jetzt immer nur die uhr angezeigt. seit kurzem sieht man auch nur noch striche...

[Bad Al]

Sieht man leider nicht besser aber auf dem Bild erkennt man(evtl ) den Hebel fürn Scheibenwischer!!! Hat eine Taste die man reindrücken kann und MFA draufsteht!!!

[fesselfreddy]

noch nie gesehen
am montag komm "jetzt helfe ich mir selbst - golf 1 cabrio" dann werd ich mich in die technik des cabbys einweisen

[daxie]

fesselfreddy ?

hast du eine mfa ..oder hast du keins..?

nicht..funzt es ..oder funzt es nicht ...die frage stellt sich doch erst,
wenn du weißt, ob du eins hast..oder nicht... :cyclop:

ihr verwirrt mich...

:daxie:

[fesselfreddy]

ich hab eins - hat aber noch nie gefunzt
meine mutter ist den wagen ja bis jetzt nur gefahren, die weiß gar nicht was eine mfa ist