Hilfe mein CAbbi läuft nicht mehr

wudino · Mai 15, 2004, 22:39:09

da brauchst min nen dichtungssatz .,.
wen den zerlegst.

Hallermanuel · Mai 17, 2004, 18:46:49

Ich hab es aufgegeben. Vergebens 3 Tage rumgesucht und nix gefunden. Ich hab ihn jetzt in die Werkstatt. Sollen die sich das mal anschauen. Nach drei Jahren das erste mal zur Werkstatt ist doch gar nicht so schlecht!!

wudino · Mai 17, 2004, 19:30:40

zu ner vw ??
oder ner werkstatt mit noch nem alten schrauber der schon mindestens 45 ist..
die kennen die vergaser noch..

Hallermanuel · Mai 17, 2004, 21:23:53

Selbstverständlich zur ner freien. Der hat noch nen NSU Spiess TTS in der Werkstatt. Und ist so um die 45. Und wenn der den hinkriegt dann meinen allemal. Naja hoffen wir mal das es nicht so teuer wird

wudino · Mai 17, 2004, 23:21:39

dier die daumen drückt
dann lässt dich hier mal sehn
iss ned soo weit von gagenau ins schwäbische
(bei böblingen)
kleineres treffen ..

Hallermanuel · Mai 19, 2004, 06:25:04

Also des Rätsels Lösung waren komplett verstellte Steuerzeiten. Nockenwelle hat weder zu Verteilerwelle noch zu Kurbelwelle gestimmt.
Ich kann mir das zwar gar nicht vorstellen da ich mit dem Zahnriemen schon 40tausend rumfahre und ich nichts dran gemacht habe. Das heißt für mich das aus irgendwelchen gründen der Riemen gesprungen ist. Und das um mehrere Zähne (obwohl er stramm gespannt war). Komisch oder? Wie oben schon beschrieben hab ich lediglich die Zündung etwas gegen früh verdreht!!

Also bei ähnlichen Probs. Überprüft die Synchronität von Kurbel-, Nocken-, und Verteilerwelle.

wudino · Mai 19, 2004, 10:27:41

ich dachte das hättest schon überprüft..
zündung ist das allererste ..zum überprüfen bevor mann überhaupt an den Vergaser rangeht..
siehe in der Beschreibung
http://www.ruddies.business.t-online.de
hast die nicht gelesen ??

Hallermanuel · Mai 19, 2004, 13:27:36

Ja du hast schon recht. Ich hab halt geschaut ob Sie zündet und dann ohne Gräte versucht den besten punkt ausfindig zu machen. Irgendwo hab ich gelesen das man mit der Zündung so weit in richtung früh gehen soll bis der Motor unter last gerade nicht mehr klingelt. Wenn dann noch ein Rehbraunes Kerzenbild da ist ist alles optimal! (Gemisch und so)

wudino · Mai 19, 2004, 14:25:09

da gibt es eine kerbe am Getriebe wenn man den plastikdeckel entfernt
dann mit nem stroboskop reinleuchten..wenn die dann immer am strich ist ist die Zündung ok
aber wer hat schon so n strobbi zuhause..
also für Einstellen Zündung mach ich gleich die jährliche asu mit..