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klackern nach Manschettenwechsel

Begonnen von ssssven, Oktober 26, 2004, 10:33:53

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Benutzer-Aktionen

ssssven

Oktober 26, 2004, 10:33:53
Ich habe vor kruzen meine Achsmanschette gewechselt, seitdem habe ich manchmal in den Kurven so ein klackern. Was kann das sein ? Radlager oder eher die Antriebswelle ? Ich habe die Radmutter aber mit dem richtigen Drehmoment angezogen!!!
Golf 1 Cabrio, FK Gewindefahrwerk, 2H Motor, 195/45 R14 RSL, 32er Jom Sportlenkrad, Klarglas, Bastuck ESD ...
* Wer später bremst, bleibt länger schnell !!! *

Thyssen2k

#1
Oktober 26, 2004, 10:37:43
antriebswelle. haste da genug fett ins lager getan?
G1 Sportline (Flashrot) BJ. 91 2E, Dino Raid Typ 17, Schw. RL, Schw. Blinker, NSW, BBS RS001 + 195/50/15 & HA 15mm Platten, RECARO, Schroth, Bilstein Sport FW, Ausstellfenster vorne, Sebring ESD, G60 Bremse V+H, eFH Vorne

MSP

#2
Oktober 26, 2004, 10:44:10
Wenn du dir ne Manschette bei VW besorgt hast, sollte alles dabei gewesen sein (inkl. richtige Menge fett)...

Hast du beim Austausch die getriebeseitige Manschette auch mal überprüft???
BJ 94(Italien)/EZ95, 2H mit mod. PF-Chip (im 2H-STG), Brock B5 7x14 ET 25 mit 195/45, Distanzen VA 5/HA 20, FK "Highsport" Gewinde-FW (-105/-95), off. Jamex LuFi, Klarglas (Bi-Xenon vom RS6) :twisted:

http://www.gcarchiv.de/index.php?topic=9149

Thyssen2k

#3
Oktober 26, 2004, 10:59:50
getriebeseitig ists unlogisch, da es beim lenken passiert. d.h. nur dann wenn das gelenk sich bewegt, sprich nach rechts oder links. geradeaus, dann wäre es evtl. getriebeseitig. *meinermeinung*
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MSP

#4
Oktober 26, 2004, 11:17:59
Zitat von: ssssven...habe ich manchmal in den Kurven so ein klackern...

Sowas hatten wir neulich am nem Bora V6 (KW2 am Gewindeende). Wenn er in um die Kurve ähm... "dezent gefahren ist", hats vorne rechts immer geklackert. Resultat: Rechte Manschette am Getriebe aufgerissen...

An der kurvenäusseren Antriebswelle üben in schnellen Kurven hohe Kräfte auf das Getriebe aus. Vor allem bei tiefergelegten Fahrzeugen, da hierbei die Antriebswelle nach der Teiferlegung eigentlich zu lang ist...

Meine Meinung... *g*
BJ 94(Italien)/EZ95, 2H mit mod. PF-Chip (im 2H-STG), Brock B5 7x14 ET 25 mit 195/45, Distanzen VA 5/HA 20, FK "Highsport" Gewinde-FW (-105/-95), off. Jamex LuFi, Klarglas (Bi-Xenon vom RS6) :twisted:

http://www.gcarchiv.de/index.php?topic=9149

ssssven

#5
Oktober 26, 2004, 11:22:37
alle anderen Manschetten aren o.k ! Die Menge Fett habe ich natürlich reingefüllt. Es hört sich irgendwie an als ob die Antriebswelle sich in der Kurve verschiebt oder so, kann es sein das die etwas Spiel durch irgendetwas hat !?
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Thyssen2k

#6
Oktober 26, 2004, 11:24:36
jo stimmt, in kurven bewegt sich die welle demenstprechend in richtung getreibe.

in welchen kurven passiert das klackern? links und rechts? oder nur links oder rechts?
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ssssven

#7
Oktober 26, 2004, 11:39:53
ich meine hauptsächlich in rechtskurven , bin mir jetzt aber nicht mehr so sicher !
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Thyssen2k

#8
Oktober 26, 2004, 11:41:36
rechts? dann drückt sich doch die linke antriebswelle gegen das getriebe...


oda? wie war das nochmal... *kopfkratz*
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golfteufel

#9
Oktober 26, 2004, 11:44:45
war das nicht andersrum? *ebenfallskopfkratzund grübel*
my cab is my castle... www.people.freenet.de/golfteufel.
golf cabrio sportline schwarz, Bj´91/ ford escort 1,6l 16v blau, Bj´95 / 200er vespa cosa grün, Bj. 93

Thyssen2k

#10
Oktober 26, 2004, 11:47:03
joar

rechts -> rechte in getriebe...

bin was verplannt heut :rot:
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golfteufel

#11
Oktober 26, 2004, 11:52:17
nu thy, ich denk man wirds dir verzeihen... :wink:

läuft bei dir alles?
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ssssven

#12
Oktober 26, 2004, 11:58:33
ja komisch ist es, das es erst nachdem ich die Achsmanschettegewechselt habe so ist. Wo könnte nun die Ursache liegen?
Ich denke das es mit dem Getreibe nichts zu tun hat. Ich habe nur die rechte Achsmanschette gewechselt, ich denke das es damit zusammenhängt !
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Thyssen2k

#13
Oktober 26, 2004, 11:59:51
OT: bei mir oder bei ihm? *fg* bei mir... sicha dat *fg*
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golfteufel

#14
Oktober 26, 2004, 12:01:07
und bei ihm, wenn dus schon ansprichst? :)
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