Wie tief maximal?

[Acme]

Ich mach die Tage mal Fotos wie wir es beim 6N gemacht haben

[Markus_K1]

Oh ja das wär echt supi, wenn das mal einer richtig Beschreiben könnte.

Vielen Dank
Mfg Markus

Aber an die Bilderchen denken

[Markus_K1]

@Acme

Denkst Du an die Bilder?

Mfg Markus

[Markus_K1]

Denkt denn keiner an meine Bilder  

Ich wollte damit bald los legen

Und bevor ich was Falsch mache, wollte ich mir gern das noch mal ansehen.

[yxin]

@markus: wo hastn deine schrauberwerkstatt?
würde gerne zuschauen, wenn du da rumbastelst *g*
dann weiss ich gleich, wie mans macht...

[Markus_K1]

@yxin

damit hab ich keine probleme....

können uns auch gern mal so treffen

nur bevor ich meine holme zerschneide, wollt ich mir das noch mal auf den bilder anschauen

[derkohl]

ja die bilder wären nicht schlecht....

[Acme]

Bilder kommen ich hab denn Thread total vergessen, war ja noch vor dem großen Blackout

[ergster]

Nur mal so am Rande....

Alle Autos ab 01.01.1988 Erstzulassung dürfen nach § Bla soweiso nicht Tiefer als 50 cm Spiegelunterkannte Scheinwerfer. Bei allem was drunter is ist es im Grunde dann auch egal ob die Bullen dich deshalb zu fuß gehen lassen oder wegen der Antriebswelle....

[Markus_K1]

@ergster

ich suche keine bilder von richtig tiefen cabrio...

ich brauche bilder von leuten, die ihre holme bearbeitet haben, um mehr freigägigkeit für die antriebswellen zu bekommen

[Jeti]

Bist Du sicher, das es ab dem 1.1.88 war? Mein Wagen hat auf garkeinen Fall 50 cm Platz da und es gab beim TÜV garkeine Probleme ... Ich meine, es war ein Jahr später ...

[TomG2]

Also mit den 50cm Unterkante Scheinwerfer find ich absolut lächerlich. Meiner ist momentan total hoch ( Serie) und ich bin jetzt bei c.a 52cm.
Das heißt ich dürfte 2 cm tieferlegen
Ich weiß das es diese Vorschrift gibt aber speziell beim Cabrio, was soll das?
wofür gibts dann für das Auto 40mm und mehr an Federn mit TÜV???
Igendwo muß es doch eine Regelung geben oder sind dann alle TÜV Gutachten von H+R oder anderen Rechtswiedrig??
Dann bin ich ja auch locker bei 48cm und drunter

Mfg Thomas

[Nase]

Das mit 88 ist richtig. Bis 88 kann man theoretisch tieferlegen, wie man will, danach muss man die Lampen höherlegen  

Logisch gibt es Prüfer, die sowas an einem 90er oder später eintragen. Ganz einfach, weil sie die Regelung selbst nicht kennen, oder Ihnen es egal ist.

Deswegen ist es aber nicht legal, Gesetz ist Gesetz.

Den Holm zu bearbeiten halte ich für Schwachsinn, lediglich die Kante muss etwas gekürzt werden. Warum? Weil viel tiefer sowieso nicht geht.
Bei 14" ET 20 vorne mit Gewinde hängt die Ölwanne nur  noch schlappe 4 cm über dem Boden, der Kat gerade mal 3. Der Restfederweg ist so wenig, dass der Holm nur wenige Millimeter im Weg ist. Genaugenommen gibt es keine Restfederweg, wie auch bei 3 cm Bodenfreiheit???
Fahrtechnisch gesehen ist das zwar möglich, aber nicht unbedingt gut. Bei jedem Parken auf dem Bordstein merkt man, wei sich die Karosse verzieht.

Um noch einiegermassen Strassentauglich zu, für den Alltagsgebrauch sowieso, müsst Ihr mal mindesten 2-3 cm Restfederweg haben, dies hat eine Bodenfreiheit von mindesten 5 cm zur Folge.

Wenn ich ganz runterdrehe, so dass ich gerade noch fahren kann beträgt die Scheinwerferhöhe übrigens 42,5 cm.

[Markus_K1]

hey ihr driftet hier voll vom thema ab.....

mich intersiert nicht diese 50cm (macht deswegen einen neuen thread auf, wenn ihr weiter darüber texten wollt)

und @nase...

wer will denn 14" fahren?

Ich will 16" fahren und richtig runter schrauben können...und dafür brauchen meine antriebswellen platz

[ulridos]

ja, aber mit 16" kommst Du erst garnicht so tief wie mit 14", da hat Nase schon recht...
Nimm einfach die Federn vorn raus und stell das Auto auf die Räder, dann siehst Du  wo es schleift..., denn dann hast Du den max. Einfederweg ausgenutzt.(Vorausgesetzt, Du kommst so tief, das das Federbeingehäuse auf den Gummipuffer liegt)
Und selbst dann bruchts noch mind. 1cm Freigängigkeit, da die Anschlaggummis noch nachgeben...