Schadensbeistand

[Niejoe]

Ich trau mich da einfach nicht ran an den Motor, bzw. ich weiß nicht wo ich anfangen soll.

Problem No. 1
Ich hatte erst Schwierigkeiten mit meinem Anlasser so denke ich zumindest:

Fahrzeug abgestellt. 8std Später plötzlich keine Reaktion auf das umdrehen des Schlüssels. Kein Anlasser Geräusch, kein klackern, Kontrolllampen Leuchten Hell.

-> Feuchte Witterung. Vermutung Anlasser ist/war verklemmt!?.
    Durch leichtes anschieben (etwa 1m) Sprang er dann an.
    So fuhr ich dann 2 Tage etwa 40km

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Problem No.2
Während der letzten o.g Fahrt ging dann einfach der Motor aus.
Es war, als wäre kein Sprit zur Verfügung d.h keine Gasannahme, nix.
Ich habe aber vor Fahrtantritt 10l:oops: getankt.

->Kann es evtl. sein, das die Pumpe Luft gezogen hat?

Fazit: Von nem Kumpel abschleppen lassen.

Jetzt denke ich mir, um den Motor auf schaden zu prüfen, muss erst der Anlasser funktionieren. Aber ist er das denn überhaupt?

Vorschläge wie ich zu verfahren habe?


MKB: RE mit 2E2 Vergaser 72PS BJ. 89 mit 150.oookm

[golfteufel]

zu prob 1:

hatte ich diese woche auch. bau mal die verkleidung unter dem lenkrad ab. da sitzt ein stecker am zündschloß (bei mir isser schwarz). wackel mal daran und schau mal ob er dann angeht. wenn ja ist der zündschalter defekt. (so heißt das ding glaub ich) weil ich direkt an ner VW-Werkstadt liegen geblieben bin, hab ichs wohl oder übel da machen lassen. ca. 70,- all inclusive. das teil hat ca. 22,- gekostet.

das ganze könnte somit auch prob 2 erklären.

[Niejoe]

Also, ich schreibe mir jetzt jede vermutung auf

1 x Zundschloss

[golfteufel]

noch grad ne frage:

waren die kontrollämpchen aus als der motor ausgegangen ist?

[yxin]

sach bescheid, dann können wir am we mal basteln (hab glaub ich etwas zeit )

[spiti-jc]

zu 2.: Hast ja wohl nicht aus Versehen Diesel getankt
Hört sich doof an, aber wärst nicht der erste .

b) hast Du denn überhaupt n Zündfunken? Obwohl ... läßt sich ohne anlasser ja nicht sagen ...

Fazit: Kümmer Dich erst um den Anlasser .

[daxie]

..meine mutter hatte in ihrem 84er golf mal diesel getank..war wohl eine
super aktion anschließend...zum glück hat sies gemerkt...bevor sie
losgefahren ist...die arme...un dmein vater ist dann nach dem abpumpen
immer wieder zum verdünnen an die tanke gefahren....und mußte mit
dem qualmenden auto durch die gegend fahren.... ..na ja..war ein
gutes auto..kein rost ...aber nun auch leider keinen tüv mehr..steht vor
der tür...der arme ...

[golfteufel]

der niejoe wird doch wohl kein diesel getankt haben?!?!

[Fo]

Hi Niejoe, ich hab zwar schon mal geschrieben, aber dann ebend nochmal:

1: Hatte auch das Problem auch mehrmals bei feuchten Wetter:
a. Von der Batterie hatte der ADAC das "Anlasserkabel"? überbrückt, ist also direkt an die Batterie.
Wahrscheinlich ist irgendwo die Feuchtigkeit rein.  
b. Batterie gewechselt
Da ging es auf einmal plötzlich (bei trocknen Wetter)

2. Schau in den Tank, ob das Benzinsieb im Tank verstopft ist.
Schau doch mal beim anlassen (wenns klappt),ob überhaupt genug Benzin durch den Benzinfilter im Motorraum fließt.

[daxie]

Fo....dein avatar...!  :hurra:

[Niejoe]

Jetzt habe ihr mir aber angst gemacht.
Aus freihen stücken würde ich selbstverständlich kein Diesel Tanken.
Ich bin ja gerade beim Fahrdienst, und da tanken wir nur Diesel.
Das werde ich ja wohl nicht im Trott

[Niejoe]

Jetzt habe ihr mir aber angst gemacht.
Aus freihen stücken würde ich selbstverständlich kein Diesel Tanken.
Ich bin ja gerade beim Fahrdienst, und da tanken wir nur Diesel.
Das werde ich ja wohl nicht im Trott  :gruebel:

Ich hoffe nicht! :rot:


@yxin: werde, auf dein angebot zurück kommen denke ich.

[golfteufel]

riech mal in den tank rein. müsste dann doch nen deutlichen geruchsunterschied zu benzin geben...

[Niejoe]

werd ich tun.  :buhu:

[golfteufel]

*daumendrück*