Tachogeber für Fahrzeuge mit mechanischem Tacho!

shorti · September 10, 2004, 22:16:13

Nee, habe leider keine MFA! Ist das Kabel von der Autoelektrik den auch Grün-Gelb???

Thyssen2k · September 10, 2004, 22:17:03

@shorti

hab dir eine email geschickt

bzw. 2

shorti · September 10, 2004, 22:31:12

Habe ich bekommen aber muss sagen, die sind ernorm!

Werde mal versuchen mich als "kein Elektriker" da durch zu mogeln!

Thyssen2k · September 10, 2004, 22:45:59

ach, hab dir noch 2 weitere bilder geschickt...

gruß

mad-mike · September 11, 2004, 08:40:57

ich hab dazu mal eben ne frage.

wenn die wagen mit mfa einen hallgeber haben, der die geschwindigkeit exakt weitergibt, warum sind dann überhaupt tachowellen eingebaut?

mein wagen ist bj 04/01. ich hab den tacho noch nicht rausgenommen um zu schauen, aber bei ebay war mal eine anzeige mit nem adapterdraht. der verkäufer schrieb darin, dass man damit nen golf 3 tacho, der ja bekanntlich vollelektrisch ist, in jeden golf mit zentralelektrik anschließen könnte.
ich hab ihn erstmal als spinner abgetan. wie so oft bei ebay.

aber vielleicht ist da ja doch was dran.

ich frag nur, weil mein tacho immer etwas hüpft. und lt. suche kann das nur an einer defekten, oder defekt werdenen tachowelle liegen.

Anonymous · September 11, 2004, 08:46:06

bei VW ist am Radio ISO Stecke IMMER KLEMME 1 der Tachoabgriff, wie oben erwähnt.

Little Wil · September 11, 2004, 09:13:14

Zitat von: mad-mikewenn die wagen mit mfa einen hallgeber haben, der die geschwindigkeit exakt weitergibt, warum sind dann überhaupt tachowellen eingebaut?

Weil der Tacho rein mechanisch ist. Der Hallgeber bekommt sein Signal von den Umdrehungen der Tachowelle und setzt diese um.
Also ohne mechanisches Tacho kein elektrisches Signal.

shorti · September 11, 2004, 09:17:09

Aber wenn ich doch keine Multifunktionsanzeige habe??? Und bei mir im Auto keine Radio ISO Stecker ist, wie bekomme ich es dann raus??? Habe nun ein paar Schaltpläne bekommen aber da muss ich mich wirklich erstmal mit beschäftigen,denn elektriker bin ich leider nicht!

ulridos · September 11, 2004, 09:28:22

Wenn Du keine MFA hast, ist der HAllgeber auch nicht da.... der sitzt bei den MFA-Modellen hinten im TAchogehäuse.

mad-mike · September 11, 2004, 11:13:31

ok, also wird das elektrische tachosignal im tacho selber generiert?

und was hat vw damals mit betrieben? gab doch noch keine navi...

ulridos · September 11, 2004, 11:53:27

die MFA....

mad-mike · September 11, 2004, 12:18:58

achso. hmm. ok

shorti · September 11, 2004, 13:27:38

Habe gerade mal bei mir im Auto geschaut und habe doch noch einen abgeknippsten ISO Anschluss an der Elektrik gefunden! Welcher für den Stromanschluss für ein Radio ist! Dort ist an Klemme 1 ein Gelb-Weisses Kabel dran, ist das nun mein gesuchtes Kabel??? Bitte Bitte sagt ja!

ulridos · September 11, 2004, 13:36:57

von mir aus.... neee k.A. .... wüsste aber nicht , wenn das Auto ohne MFA ist, wo da ein Signal herkommen sollte..... bin aber weder Jh noch 2H Spezialist... eher Allgemeintheoretiker

shorti · September 11, 2004, 14:03:44

1= SCV / GALA
2= Tel. Mute
3
4= S-Kontakt geschaltetes Plus (Kl.86s) (Für Geräte mit Zündlogik) (Vorsicht Kl. 86 ist meist nicht so belastbar wie Kl.15)
5= Steuerplus über Autoradio (Antenne / Booster)
6= Beleuchtung
7= Dauerplus (Kl. 30)
8= Masse (Kl. 31)

Stecker A:
Gala... SCV geschw.-abh- Lautstärkeregelung
K-Line: Diagnosebus
Safe: Steuersignal für Diebstahlsicherung, (ab beta/gamma 5/98)
(bis 4/98 geschalt. Plus für elektr. Dachantenne)
S-Kontakt... Kl. 86 (Schaltplus)
Kl.58B - Beleuchtung

Dies stammt von http://www.selfmadehifi.de/kfz-iso.htm

Also müsste doch mein gelb-weisses Kabel, welches auf Klemme 1 sitzt doch das richtige Kabel sein!?

Tachogeber für Fahrzeuge mit mechanischem Tacho!

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