Wer hat den 107PS GTI eingetragen ?

robert1781 · Oktober 20, 2004, 19:17:21

Arbeitet druckabhängig sind ja vorne am HBZ Vordruckventile
meiner ist Bj.91 und hat auch keinen lastabhängigen BKR!

Mfg Robert1781

MyGolfCabrio · Oktober 20, 2004, 20:27:22

so, nochmal weil schon so lange her:

Drosselung vom 2H besteht aus:
- anderem Motorsteuergerät,
- anderer Abgasanlage,
- kleinerer Luftfilterkasten mit deutlich kleinerem Ansaugschlauchdurchmesser und Warmluftansaugung
- 2H wird mit 91-Oktan-Benzin gefahren

-> werden nun bis auf die Abgasanlage die Umrüstungen vorgenommen, mindestens 95-Oktan-Benzin getankt und die Zündung mindestens auf 6° vor o.T (besser 7°; bei Verwendung von 98Oktan dann 8°) stellt sich eine deutliche Leistungssteigerung ein.
Um das beste Ergebnis zu erziehlen, sollte der Motor fit sein (kein nenneswerter Ölverbrauch, kein Riss im Krümmer usw)

Das Problem ist nur, das diese "Kur" nur für eine Saison "wirkt", danach muss es dann schon wieder mehr sein...

Thyssen2k · Oktober 20, 2004, 20:29:37

Zitatkleinerer Luftfilterkasten mit deutlich kleinerem Ansaugschlauchdurchmesser und Warmluftansaugung

und die drosselklappe nicht vergessen. der 2H hat kleinere als der audi 5e.

MyGolfCabrio · Oktober 20, 2004, 20:46:25

Zitat von: Thyssen2k
Zitatkleinerer Luftfilterkasten mit deutlich kleinerem Ansaugschlauchdurchmesser und Warmluftansaugung

und die drosselklappe nicht vergessen. der 2H hat kleinere als der audi 5e.

jou.
Nur das Gesamtpaket bringt wirklich Leistung, Stückwerk bringt nicht wirklich was.
Ich denke mit 5E + Fächer liegt das Paket deutlich über den 107PS vom GTI

Thyssen2k · Oktober 20, 2004, 21:00:48

naja, wenn ich einen 2h "updaten" würde, dann würde ich folgendes machen: steuergerät chip tauschen; fächer und audi drosselklappe einabuen. sonst ist da ja eigentlich nicht viel was man noch ändern müßte, da wäre man sicherlich über die 107ps.

gut, wenn man zusätzlich den luftfilterkasten noch dazu austauscht, ist der daraus resultierende mehrlistung gering.

aber naja, zurück zum eigentlichen thema. PF im cab.

ich würde den PF zum 2H machen und die oben genannten modifikationen machen.

1. sieht das dann fast original aus.
2. ist die eintragung sicherlich einfacher
3. man hat dann für einen serien motor leistung satt.

die bremse würde ich vorne, wie oben ebenfalls schon erwähnt wurde, auf innenbelüftet wechseln. der BKV muß also nicht ausgetauscht werden, wenn dieser tatsächlich dem vom 2H gleich ist.

hinten evtl auf scheibenbremse umbauen, da aber darauf achten, daß man Bremskraftminderer ins system einbaut. entweder das vom 2er oder die vom 2H, bzw. rocco 16V).

greatz

cabrio8v · Oktober 20, 2004, 21:43:58

Also mein 2H hat nach einem Riss im ÖL-Wasser Wärmetauscher, eine komplette Zerlegung des Motors hinter sich. Diese zog zwangsweise eine Hartmann Phase 3 Auspuff-Anlage(Gusskrümmer wieder im Ar***

!!!)mit sich. Der besagte Chip wurde eingebaut, die 5E Drosselklappe, Debilas Nocke, Kanäle im Kopf bearbeitet und auf K&N umgerüstet. Ausserdem noch viele andere kleine Dinge die sich aber nur auf schnelleres hochdrehen beziehen.
Motor läuft nun mit Super Plus, Zündung auf 9° vor o.T.
Dann gings bei meinem Arbeitgeber auf dem Leistungsprüfstand und
heraus kommen 118,irgendwas.
Also nehme ich an das mit den oben genannten Umbauten min. die 107 Pferde da sein sollten.

Gruß
Marc

boyus · Oktober 20, 2004, 22:10:39

Fakt ist: Ich hab einen kompl. GTI und einen AT-Motor mit 70'Km mit allen Anbauteilen liegen und der kommt jetzt da rein !

wudino · Oktober 20, 2004, 22:16:47

jo lass den original aber klär besser mim tüvler ab dass du auch Euro 2 kriegst..
besser is das..

spiti-jc · Oktober 20, 2004, 22:17:07

... zumal Du ja jetzt auch n TÜV hast, der das einträgt

Classic One · Oktober 20, 2004, 22:23:45

Hat jemand mal die Cecksum vom "PF Chip"? Würde mich mal interessieren, ob ich den Original PF Chip im PF SG habe?

Thyssen2k · Oktober 20, 2004, 22:31:16

@classicone

es gibt 2 verschiedene PF chips

welchen willste haben?

cabrio8v · Oktober 21, 2004, 08:36:10

Worin unterscheiden sich die Chip Kennungen?? Mit Klima und ohne Klima ??
Gruß
Marc

Thyssen2k · Oktober 21, 2004, 08:55:27

nein. die unterscheiden sich nur minimal in den kennfelder. hat nix damit zu tun ob die klima haben oder nicht.

Classic One · Oktober 21, 2004, 10:49:08

@ thyssen: ach tatsächlich. wusste ich gar nicht. sind beide offizielle pf chips von vw. unterscheiden sich die in der "leistung" (-> kennwerte) oder
laufen die beiden gleich gut?

Thyssen2k · Oktober 21, 2004, 10:52:12

jep, beide offizielle vom VW.

unterscheiden sich minimal an den kennfelder.

ob beide gleich gut sind, weiß ich nicht. hab bis jetzt nicht direkt testen und vergleichen können... wollte ich aber noch machen.